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投资精英的捷豹情缘

来源:商业资讯 2019-01-23
快、准、狠的投资风格,正与捷豹“豹力美学”异曲同工。

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放松倚靠在沙发上,杨健说,捷豹是给予自己的奖赏。作为上海鸿元集团副总裁、上海国鸿智臻创业投资合作人,他不似一般高管那样正襟危坐,愿意亲力亲为,会自己跑去找服务生张罗,而他的奖赏也是自己在创投行业辛苦奋斗而来的。

杨健毕业于同济大学,标准理工男,没有任何金融、财务和法律背景,进入投资行业是一个偶然。2005年他从德国留学归来后,本该从事与微电子相关的工作,恰逢创投公司寻找懂技术的业内人才,抱着试试看的心态去面试,结果顺利录取了。

职业生涯初期,杨健从基础的投后工作做起,主要负责行业研究,他迅速补齐了财务和法律知识,短时间内获得了一系列专业资格认证。他参与的第一个项目,即是投资一家半导体封装企业华天科技(002185.SZ),2007年即成功在深交所上市。

 7上海鸿元集团副总裁、上海国鸿智臻创业投资合伙人杨健

杨健形容,其个人的投资风格为快、准、狠:前期判断要快、决定要准,谈判则一定要狠。

“接触项目要做到快速判断,”说起自己的投资经,杨健的眼睛里透露出坚毅和自信,“前期最怕的就是态度模棱两可,拖着项目,最终自己这边决策又通不过,渐渐地,身边的资源就越来越少。”

快速拍板,离不开丰富的经验积累和深刻的行业认知,更来自打破常规的勇敢果断。

2015年,杨健看中了苏州博瑞生物,这是个众星捧月的项目,大名鼎鼎的中金、红杉虎视眈眈,都想从中分一杯羹,杨健能动用的基金属于政府引导基金,做决策需要层层的报备和审批,好项目不等人,他毅然决定打破常规,缩短决策流程,快速决定进入。

“框架内的很多规则必须遵守,但是,框架范围外我喜欢灵活把握,便宜从事。”杨健充分尊重规则,可也奋力争取,绝不墨守成规,拘泥于条条框框。当年博瑞投后估值10亿元,现在涨到40亿元,3年时间3倍浮盈,若是没有当时的果断,就只能留下无尽遗憾了。

令杨健自豪的是,他至今保持“零失手”纪录,“我做决策的项目没有出过问题,至少从未亏过本钱。” 他归功于自己严格的风险控制,设计好退出机制,“任何项目,我一般想好两三条路,不会死盯着IPO,也不会将项目想象得特别完美,提前做好准备。”

其中,控制风险的一个重要措施,就是降低投资价格。

最近,杨健看中的一个项目正处在谈价格的阶段,对方开价投后1.2亿元,两周内,杨健已将价格杀到投前8000万元,后续即将进行交易的最终谈判,他理想的心理价位在投后8000万元,就是投前6000多万元,较起初杀价近一半。其实,日常生活中的杨健买东西从不讨价还价,“但是,投资这件事,一定要跟对方计较一下,我是公司主力,项目成功与否,必须承担最大的责任。”

浸润投资行业10余年,杨健也有机会去实现儿时的很多梦想,其中之一,就有关于捷豹。

2009年,杨健购买了人生第一辆捷豹,他形容当时“就像完成了夙愿一样开心”。 驾驶捷豹正是他彰显个人风格的方式,“捷豹有赛道基因,表现在良好的敏捷性和操控性上,我是在稳健的基础上进行快、准、狠的投资,与捷豹的品牌内涵异曲同工。”他笑谈,个人的投资风格,就暗合捷豹的“豹力美学”。“我注意到,2019款XFL的内饰和中控变得更加时尚了。”如今,关注捷豹的动态和产品是杨健的一个爱好,作为捷豹XF的车主,2019款捷豹XFL的升级让他非常欣喜。

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杨健所说的赛道基因在2019款捷豹XFL身上体现得淋漓尽致。这款车型采用了Ingenium 2.0升四缸发动机,有200马力、250马力、300马力(19款新增)三款动力调校供选,配合同级领先的8速变速箱,在确保澎湃动力输出的同时,亦兼顾了燃油经济性。

车身设计也充分考虑了运动性。航空级高强度铝合金材料,令2019款捷豹XFL拥有了傲视同侪的智能全铝车身架构。前后接近50:50的均衡车身比例,以及同样由轻量化铝材打造的前双叉臂、后多连杆式悬架系统,使其拥有了卓越的舒适性与操控性。

杨健是爱车之人,试过很多其他性能优越的汽车品牌,其中不少实力固然强劲,但是总不能如他意,不是车座舒适度差,就是外形中规中矩。“捷豹身上透露的优雅,是其他很多车不具备的,或许正是线条和轮廓带来的。豹是什么动物?自然界中,猫科动物都非常优雅,尤其是豹,尤其是美洲豹,飞跑起来的姿态非常矫健。”除了外观,杨健也满意于捷豹强大驱动力和出色的操控性。

驱动力和操控性的优秀是通过科技手段实现的。2019款捷豹XFL采用AWD全路程智能四驱系统,保留了后驱车型运动操控性,同时提供更强大的牵引力和安全保障。这套系统可以在车辆前后轴之间智能分配扭矩输出,使全部轮胎所产生的驱动力得以充分利用,在多种路况条件下为车辆提供出色驱动力。另外,扭矩矢量分配制动系统为内侧前后轮单独提供可控的制动,增大作用在车上的转向力。在避免了转向不足的同时,带来如跑车般的精准转向和稳定抓地力,不仅保证了车辆在行驶途中的平稳性,更为驾乘者带来舒适、惬意的乘坐体验。此外, 2019款捷豹XFL还塑造了称心如意的驾驶体验。通过捷豹 “驾控管家”调动态模式,可对车辆动态性能进行个性化设置,包括油门灵敏度、换挡速度、转向比、悬架减震器硬度等均可单独设定,驾驶模式多达16种,带来畅快的驾驭体验。

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车内空间亦是2019款捷豹XFL可圈可点之处,轴距3100mm, 后排膝部空间超过200mm, 以伸展的姿态坐在柔软细腻的温莎打孔真皮座椅上,也可以得到宽敞的空间,轻松又舒适。此时,再启动具有17个扬声器的825W MeridianTM英国之宝音响、开启后排座椅按摩功能,烦恼与忧愁都渐渐消退,旅途中的枯燥不复存在,尽是奢华的享受与陶醉。同时,2019款捷豹XFL与时俱进,支持Apple CarPlay与百度CarLife, 手机与汽车间连接速度很快,手机上的功能可以在10英寸中控触控屏上进行操作,彰显科技感的同时,也打造出一个更加智能、便捷的车载空间。

杨健个性活泼可并不张扬,捷豹契合他的自我认同。身边亦有有几位文化圈的朋友以捷豹代步,都是被捷豹独特的新英伦气质所吸引,“很多文化人都青睐于捷豹,它有着其他汽车品牌所不具备的锋尚感。下一次换车,我依然选择捷豹。”

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